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全国人大代表孙轶建议:将京哈线秦沈段恢复时速250公里

时间:2019-09-11 11:16:45 来源:补郎坭河网 收藏

今年全国两会期间,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从十三届全国人大二次会议新闻中心获悉,全国人大代表、辽宁省人大常委会副主任孙轶向大会提交了《关于京哈线秦沈段恢复时速250公里和修建秦山地区京哈线至津秦高铁直通线的建议》(以下简称《建议》)。

《建议》指出,2003年秦沈高铁开通运营,辽宁省率先进入高铁时代。随着去年京沈高铁开通,以及日后朝凌高铁、沈白高铁陆续开通,辽宁省将全面实现高铁成网。目前,东北地区高铁与华东、东南沿海方向交流需经过京哈线秦沈段和津秦高铁(京沈高铁止于星火站),由于京哈线秦沈段为时速200公里,且山海关至秦皇岛段时速仅为50-120公里,导致辽宁省并未完全融入全国高铁网,东北地区高铁作用不能得到充分发挥,也对辽宁省乃至整个东北地区经济社会发展产生了一定影响。

由于磨坝村山大沟深,泥石流、山洪严重,给搜救带来很大的难度。消防、武警和专业救援人员组成的搜救队分为四个救援小组在熟悉地形的镇村干部配合下进入大山挨家挨户搜寻转移受灾群众。

随后,孙轶在上述《建议》中提出建议:将京哈线秦沈段恢复时速250公里,修建秦皇岛至山海关高铁直通线。

《建议》指出,京哈线秦沈段恢复时速250公里和修建秦山地区京哈线至津秦高铁直通线具有重要意义:一是打通东北地区与华东和东南沿海地区的快捷客运通道,使东北地区高铁融入全国高铁网;二是经京哈线至北京由5小时缩短至4小时或更短,经津秦高铁、京津城际至北京南站由4小时缩短至3.5小时,将进一步提高旅客出行时效,更大程度地满足人民群众对美好旅行生活的需求;三是有利于发挥辽宁对接京津冀协同发展战略先行区优势,极大促进辽宁与京津冀地区协作与交流,带动区域经济社会乃至东北振兴协调发展。

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